A kúpos törött repülő kúp oka és kezelése

Az úgynevezett repülő kúp, a népszerű szóban, az, hogy a kúpnak nincs normál lengési száma és lengési stroke, és a percenkénti forgási szám meghaladja a megadott fordulatszámot. Általános kúp forgási sebessége n = 10-15R/perc A zúzó nélküli terhelés nélküli sebesség, amikor a kúp forgási sebessége meghaladja ezt a megadott értéket, akkor repül a kúp. Amikor a zúzónak repülõ kúp meghibásodása van, a gömbcsapágy olaját kiszorítják, és a zúzó kamrába belépő érc „repül”, és a zúzó nem játszhat a zúzó érc szerepében. Súlyos esetekben az orsó és más alkatrészek károsodását okozhatja, befolyásolva a normál működést. A hiba kiküszöbölése érdekében először meg kell értenünk a repülő kúp okát a helyes karbantartási intézkedések megtétele érdekében. A repülő kúpnak számos oka van, és minden ok számos befolyásoló tényezőt tartalmaz, amelyek bonyolultabbak, ezért elemezni kell az egyes befolyásoló tényezőket, meg kell találni a hiba fő okát, és megelőző intézkedéseket kell hozni.

1, tálcsempe és kúpos gömb alakú rossz egyezés, mert a zúzó hosszú ideig poros, rezgési környezetben működik, a mozgó kúpos gömb hosszú távú kopás tálcsempe, így a tálcsempe vastagsága fokozatosan csökkent, a belső gyűrű a belső gyűrű A tál csempe érintkezéséből a mozgó kúp csökken, ezáltal megsemmisítve a mozgó kúp stabil munkakörülményeit, megváltoztatja a kúp normál futó nyomvonalát.

When the equipment is running, the spindle will collide with the lower part of the cone bushing, resulting in stress concentration, so that the lower end of the cone bushing wear speed increases, gluing occurs, and even rupture, resulting in flying cone. In order to ensure the normal operation of the cone, it is necessary to make two-thirds of the contact area of the entire bowl tile in the outer ring, one-third of the inner ring and the cone surface are not in contact, so that the spindle and the cone bushing are in contact with the upper part of the cone bushing height, and the wear of the contact surface is observed during the maintenance of the crusher. If the spherical bearing is not in contact with the moving cone sphere along its outer ring, but along its inner ring, and the conical spindle is in contact with the cone bushing at the lower part, it can be considered that the production of the flying cone is related to the abnormal contact between the spherical bearing and the moving cone sphere, and the main solutions are: ① Increase the groove area of the inner ring of the bowl tile, the width of the contact belt is (0.3R-0.5R)(R is the horizontal radius from the center line of the spherical bearing to the outer ball), and the groove depth h=6.5mm . ② The inner ring of the ball tile is scraped and processed, and the contact point is not less than 3-5 points on the 25mm*25mm area, and the wedge gap of the non-contact part is 0.3-0.5mm. After processing and assembly in this way, it can ensure that the outside area of the sphere can be contacted.

2, Kúpos orsó és kúpos persely Rossz érintkezési kúpos persely és orsó érintkezési jellemzői a nagy orsó folyóirat és a kis összeszerelési rés, a kis tengely átmérője és az összeszerelő rés, az orsó és A persely egyenletes érintkezés, akkor a kúp stabil és normál működés lehet. Amikor az excentrikus persely az egyenes perselyben fúj, az orsó és a kúpos persely közötti érintkezés gyenge, a repülő kúp és a persely törése miatt.
Az excentrikus persely eltérésének számos oka van:
(1) A zúzó karosszériát nem telepítik a helyére. Pontosan meg kell mérni a test szintességi hibáját és a középső vertikális hibát, és a szintű tolerancia nem lehet nagyobb, mint 0,1 mm / méter hosszú. A vertikálisság a középső hüvely belső lyukának középső vonalán alapul, felfüggesztési kalapáccsal mérve, és a vertikális megengedett eltérése nem haladja meg a 0,15%-ot. A szint és a vertikális túlzott mértékű meghatározása károsítja a zúzó átviteli alkatrészeit. Ebben az esetben a zúzó alapot függőlegesen és vízszintesen kell újra hozzáigazítani, beállítani az egyes csoportok tömítését, elektromos hegesztéssel a tömítés észlelésére, majd meghúzni a rögzítőcsavarot és önteni a cementet. (2) A tolóemez egyenetlen kopása. A külső gyűrű nagy sebessége miatt a külső gyűrű kopása súlyosabb, mint a belső gyűrűé, és az excentrikus persely ferde. Az excentrikus tengelyhüvely eltérése növeli a külső gyűrű kopását, és a kettő befolyásolja egymást, hogy a kopás súlyosabbá váljon, annál súlyosabb az eltérés. Ezért a napi karbantartás során a tolóeréket rendszeresen lebontják és megvizsgálják, és amikor azt kiderül, hogy az eszterga használata a szokásos „hosszú hús” megfelelő méretének megfelelően használható.
(3) Állítsa be a ferde sebességváltó -tömítés egyenetlen vastagságát. A fogrés beállításakor a tolótartály alatt hozzáadott tömítés vastagsága egyenetlen, vagy ha a tömítés közepén keverék van a telepítés során, az excentrikus persely ferde lesz. Ezért, amikor a zúzó javítását megjavítják, a henger hüvelyét lezárják, hogy megakadályozzák a por és a törmelék belépését, és a tömítést tisztítják ruhával.
(4) A tolóerék nem megfelelő telepítése. A felső toló tárcsa telepítésekor a kerek csap nem lép be teljesen az excentrikus tengely hüvelyének alján lévő csapfuratba, és dönti el. Ezért minden alkalommal, amikor a tolóerék mélységét megmérik, a kerek tű megfelelő helyzetét a teljes összeszerelés biztosítása érdekében jelöljük. 3 Az alkatrészek közötti nem megfelelő távolság A zúzó fő beszerelési hézagja magában foglalja a testhüvely és a függőleges tengely, a fő tengely és a kúpos persely közötti rést. Amikor a zúzó normál működésben van, megbízható kenőolaj -fóliát kell kialakítani a különféle súrlódási felületek között, hogy kompenzálják az alkatrészek gyártási és összeszerelési hibáit, hogy megakadályozzák a hőtágulást és a deformációt, és a felületek között megfelelő résnek kell lennie.

Közülük a testhüvely rés 3,8-4,2 mm, a kúpos persely felső szájrése pedig 3,0-3,8 mm, az alsó szájrés 9,0-10,4 mm, így a felső száj kicsi és az alsó száj van nagy. A rés túl kicsi, könnyen melegíthető és repülő kúpot okozhat; A rés túl nagy, sokk rezgést eredményez, jelentősen csökkenti az egyes alkatrészek élettartamát. Ezért az ólompréselési módszert az egyes részek résméretének mérésére használják az egyes telepítések során, hogy megfeleljenek annak paraméterkövetelményeinek.

A fenti hibaelemzés és a megfelelő intézkedések elfogadása révén hatékonyan megakadályozhatja és megoldhatja a kúpos törött légykúp meghibásodását, miközben szigorúan szabványosítja a napi működést, a karbantartást és a nagyjavítást, erősítse a berendezések kezelését és a helyszíni karbantartást az egyes linkek minőségét , Helyes használat, gondos karbantartás, hatékonyan kerülje el a légykúp meghibásodását, vagy akár ne előforduljon.