A legtöbb kőbányában a pofás zúzó az elsődleges zúzógép.
A legtöbb kezelő nem szereti szüneteltetni berendezését – beleértve a pofadarálókat is –, hogy felmérje a problémákat. A kezelők azonban hajlamosak figyelmen kívül hagyni az árulkodó jeleket, és a „következő dologra” lépnek. Ez nagy hiba.
Az alábbiakban felsoroljuk azokat a megelőző lépéseket, amelyeket feltétlenül be kell tartani a rettegett leállások elkerülése érdekében, hogy segítsünk a kezelőknek abban, hogy megismerjék a pofadarálóikat kívülről és belülről:
Nyolc felszólítás a cselekvésre
1. Végezzen műszak előtti ellenőrzést.Ez olyan egyszerű lehet, mint egy séta a berendezés körül, hogy megvizsgálja az alkatrészeket, mielőtt a darálót begyújtják.
Ügyeljen arra, hogy nézze meg a lerakó hidat, ellenőrizze a gumiabroncsokat fenyegető veszélyeket, és ellenőrizze az egyéb problémákat. Nézze meg az adagológaratot is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az anyag van az adagolóban, mielőtt az első teherautó belerakja a rakományt.
A kenőrendszert is ellenőrizni kell. Ha rendelkezik automatikus zsírozó rendszerrel, győződjön meg arról, hogy a zsírtartály tele van, és üzemkész. Ha rendelkezik olajrendszerrel, indítsa el, hogy biztosítsa az áramlást és a nyomást, mielőtt begyújtja a törőgépet.
Ezenkívül ellenőrizni kell a sziklatörő olajszintjét, ha van ilyen. Ellenőrizze a porelszívó rendszer vízáramlását is.
2. A váltás előtti ellenőrzés befejezése után indítsa be a törőgépet.Indítsa el az állkapcsot, és hagyja futni egy kicsit. A környezeti levegő hőmérséklete és a gép kora határozza meg, hogy mennyi ideig kell működnie a darálónak, mielőtt terhelés alá kerül.
Indításkor ügyeljen az indító erősítő húzására. Ez lehetséges csapágyproblémát jelezhet, vagy akár motorproblémát is jelezhet, mint például a „húzás”.
3. Egy beállított időpontban – jóval a műszakban – ellenőrizze az erősítőket, miközben a pofa üres (más néven nincs „terhelési erősítő”, valamint a csapágyhőmérséklet).Az ellenőrzés után dokumentálja az eredményeket egy naplóban. Ez segít szemmel tartani az életet és a lehetséges problémákat.
Fontos, hogy napi változást keressen. A hőmérsékletek és erősítők minden nap dokumentálása kulcsfontosságú. Meg kell keresni a különbséget a két oldal között.
A két oldal közötti különbség lehet a „piros riasztás”. Ha ez megtörténik, azonnal ki kell vizsgálni
4. Mérje meg és jegyezze fel az állásidőt a műszak végén.Ez úgy érhető el, hogy azonnal elindítja a stopperórát, amikor az állkapocs leáll.
Mérje meg, mennyi időbe telik, amíg az állkapocs megnyugszik, miközben az ellensúlyok a legalacsonyabb pontjukon vannak. Ezt naponta fel kell jegyezni. Ez a specifikus mérés arra szolgál, hogy keresse a nyereséget vagy a veszteséget a szabadon járó állásidőben napról napra.
Ha a kifutási idő hosszabbodik (azaz 2:25-ből 2:45, majd 3:00 lesz), ez azt jelentheti, hogy a csapágyak hézagot kapnak. Ez a közelgő csapágyhibát is jelezheti.
Ha a kifutási idő lerövidül (azaz a 2:25-ből 2:15-re, majd 1:45-re változik), ez csapágyproblémák vagy esetleg tengelybeállítási problémák jelzése lehet.
5. Miután a pofa ki van zárva és ki van jelölve, ellenőrizze a gépet.Ez azt jelenti, hogy az állkapocs alá kell menni, és alaposan megvizsgálni azt.
Nézze meg a kopó anyagokat, beleértve a béléseket is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az alap védve van a korai kopás ellen. Ellenőrizze a billenőblokkot, a kapcsolóülést és a billenőlemezt, hogy nincs-e rajta kopás, sérülés vagy repedés.
Ügyeljen arra is, hogy ellenőrizze a feszítőrudakat és a rugókat sérülések és kopás jeleit keresve, és keresse meg az alapcsavarok sérülésének vagy kopásának jeleit. Ellenőrizni kell az ékcsavarokat, a pofalemez csavarokat és bármit, ami eltérő vagy megkérdőjelezhető.
6. Ha aggodalomra okot adó területeket talál, haladéktalanul foglalkozzon velük – ne várjon.Ami ma egyszerű megoldás lenne, néhány napon belül komoly problémává válhat.
7. Ne hanyagolja el az elsődleges más részeit sem.Ellenőrizze az adagolót az alsó oldalról, és nézze meg a rugócsoportokat az anyagfelhalmozódás szempontjából. Az is fontos, hogy kimossuk ezt a területet, és tisztán tartsuk a tavaszi területeket.
Ezenkívül ellenőrizze a kőzetdoboztól a garatig terjedő területen az érintkezés és a mozgás jeleit. Ellenőrizze az adagolókban, hogy nincsenek-e meglazulva az adagoló alsó csavarjai vagy egyéb problémákra utaló jelek. Ellenőrizze a garat szárnyait alulról, hogy keresse a repedés vagy a szerkezet problémáinak jeleit. És ellenőrizze az elsődleges szállítószalagot, megvizsgálva a szíjtárcsákat, görgőket, védőburkolatokat és bármi mást, ami miatt a gép nem áll készen, amikor legközelebb működésre van szüksége.
8. Egész nap nézd, érezd és hallgasd.Mindig vannak jelei a közelgő problémáknak, ha nagyon odafigyelsz és elég alaposan megnézed.
Az igazi „operátorok” még azelőtt érzik, látják és hallják a problémát, mielőtt az elérné a katasztrófa szintjét. Egy egyszerű „színező” hang valójában egy laza pofacsavar lehet annak, aki nagyon odafigyel a felszerelésére.
Nem tart sokáig, ha kihúzunk egy csavarlyukat, és a végén olyan pofalemezt kapunk, amely soha többé nem lesz szoros ezen a területen. Mindig legyen óvatos – és ha úgy gondolja, hogy valami probléma áll fenn, állítsa le a berendezést és ellenőrizze.
Nagykép elvihető
A történet morálja az, hogy be kell állítani egy rutint, amelyet minden nap követnek, és a lehető legpontosabban ismerni kell a felszerelést.
Állítsa le a gyártást, hogy ellenőrizze a lehetséges problémákat, ha úgy érzi, hogy a dolgok nem stimmelnek. Néhány perces ellenőrzés és hibaelhárítás elkerülheti az órák, napok vagy akár hetek leállását.
Feladás időpontja: 2023.10.20